OPEL MOVANO

• Durata: 60 mesi
• Anticipo: 3000
• Km Totali: 100

Opel Movano il veicolo commerciale a noleggio a lungo termine della casa tedesca. Un misto cittadino, una scampagnata fuori porta e una prova di grande carico per il nuovo Opel Movano. Il furgone Opel realizzato in collaborazione con Renault di cui abbiamo testato una delle versioni più imponenti: un L3, H2 da 150 CV, offre più di 12 metri cubi di volume di carico; è caratterizzato da una trazione posteriore a ruote gemellate che tradisce, anche, la sua predisposizione a lavori pesanti.Il design del frontale dell’ Opel Movano riprende, tranne che per il fregio centrale e la calandra quello del Master, con cui condivide anche la carrozzeria con il grande guppo fari, alto, caratterizzato da proiettori anteriori autoadattativi, a illuminazione dinamica delle curve, che si orientano seguendo i movimenti del veicolo, disponibili a richiesta. Altra caratteristica sono i grandi specchi retrovisori, a doppio campo visivo, che integrano luci di ingombro laterali e frecce, consentono di vedere anche i cosiddetti “punti ciechi”. In cabina, quasi imbarazzante la quantità di portaoggetti e cassettini a disposizione, soprattutto nelle portiere. La posizione guida è comoda, tipicamente automobilistica con il volante semiverticale. Il cassetto portaoggetti del cruscotto da 7,6 litri contiene agevolmente una bottiglia standard PET da 1,5 litri ed è refrigerato dal sistema di condizionamento. Molto ricca la dotazione degli interni dove sono previsti dal navigatore (optional) all’aria condizionata, doppie prese a 12 V e a un vero stipo chiuso sotto i sedili passeggeri della capacità del bagagliaio di una piccola vettura. Il volante ha i comandi della radio integrati e la leva del cambio inglobata nella plancia, è di facile manovrabilità. Unico neo la posizione del display/navigatore posizionato in alto al centro del parabrezza: veramente illeggibile. La Opel ha introdotto una serie di aggiornamenti sul Movano, il suo commerciale leggero con peso totale a terra fino a 3,5 tonnellate e che nasce dal progetto comune con Renault che commercializza il gemello Master e che ha generato il Nissan NV400.