• Nuova Jeep Wrangler 2018 a noleggio lungo termine

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    Oggi il gruppo FCA ha fornito poche immagini della nuova Jeep Wrangler 2018 a noleggio lungo termine.

    La nuova Jeep Wrangler  è un fuoristrada icona della casa amaeircana. Il fuoristrada per eccellenza.

    In questo articolo potrai trovare tutte le informazioni tecniche della nuova Jeep Wrangler a lungo termine.

    L’unica anticipazione è in relazione al tipo di motori che saranno adottati. La Jeep  si è limitata a dire che i prossimi motori saranno più ecologici .

    Le dotazioni tecnologiche, nuove e molte, saranno all’avanguardia e con maggiore attenzione alla sicurezza.

    La Nuova Jeep Wrangler è il fuori strada con Look inconfondibile.

    La nuova Jeep Wrangler 2018 rimarrà fedele alla linea che ne ha decretato il successo planetario e le modifiche saranno ad appannaggio di chi aguzzerà l’occhio e ne darà la giusta attenzione.

    La casa americana non ha voluto sconvolgere un’auto sinonimo stesso di fuoristrada. Meglio detto Jeep.

    Jeep Wrangler tutta nuova, scopri tutti gli allestimenti:

    Jeep Wrangler Sport a noleggio lungo termine:

    • Fra i principali equipaggiamenti di serie  ci sono:
    • – le valvole di drenaggio sul pavimento dell’abitacolo per far defluire l’acqua;
    • – i sensori di distanza posteriori per i parcheggi e
    • – la trazione integrale permanente 4×4 Command-Trac, che passa automaticamente da 2 a 4 ruote motrici a seconda delle condizioni del terreno.
    • Optional il sistema multimediale con schermo di 7” con le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto.

    Sahara a noleggio lungo termine:

    • aggiunge la telecamera posteriore di parcheggio, le ruote in lega di 18” ed i parafanghi in tanta con la carrozzeria.

    Rubicon a noleggio lungo termine:

    • sono compresi nel prezzo i pneumatici per il fuoristrada, dettagli scuri nella griglia anteriore e un sistema di trazione integrale più evoluto, chiamato 4×4 Rock-Trac con differenziali Tru-Lok, che prevede le marce ridotte e il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore per distribuire a ogni ruota la stessa quantità di coppia.

     





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