La Nuova Smart fortwo a noleggio a lungo termine

Prima di arrivare alla Nuova Smart fortwo a noleggio a lungo termine, di cambiamenti, per Smart fortwo, ce n’erano già stati. Nel 2007, tanto per dire, la fortwo era stata rifatta da capo a piedi, anche se la cosa non aveva destato troppo scalpore: era diventata più lunga di 20 centimetri, ma la forma a ovetto era ancora lì e questo bastava per rassicurare le folle. Stavolta, invece, il passaggio è
stato vagamente traumatico: l’aver in parte abbandonato la solita impostazione, con l’introduzione di un piccolo cofano anteriore, ha quasi avuto il sapore del tradimento, per gli oltranzisti della Smart a noleggio. I  quali però, incassato lo shock iniziale, possono dormire sonni tranquilli: cofano o non cofano, la fortwo è quella di sempre. Anche con il cambio manuale, che proprio non s’era mai visto. Rimane
parcheggiabile come nessun’altra, capace d’infilarsi in ogni dove, con un’abitabilità che mai si potrebbe sospettare. E, già che c’era, ha pure migliorato alcuni suoi difetti storici, uno su tutti la rigidità dell’assetto. Certo, le macchine davvero morbide continuano a essere un’altra cosa, ma ora si possono affrontare i pavé cittadini senza troppi patemi. Peccato, semmai, per le bizzarre scelte in materia di dotazioni: è difficile accettare che il piantone dello sterzo sia fisso e il sedile non sia regolabile in
altezza. A richiesta si può avere tutto, d’accordo, ma per lo meno una delle due regolazioni avremmo voluto trovarla di serie: in fondo, e neppure tanto in fondo, è una questione di sicurezza. Sono caratteristiche che si ritrovano, pari pari, pure sulla sorella a quattro porte, la forfour.

SCOPRI COME AVERE SMART FORTWO E SMART FORFOUR SENZA ACQUISTARLA

A distanza di dieci anni, torna infatti la versione berlina della Smart a noleggio lungo termine. All’epoca si erano appoggiati alla Mitsubishi, mentre questa volta il partner è la Renault e il risultato è interessante. Dal punto di vista stilistico, magari, si perde qualcosa, ma la freschezza tipica della Casa c’è tutta.
E, a volte, quella seconda fila di sedili può fare la differenza. SE LE PORTE SONO QUATTRO RUOTE BEN AGLI ANGOLI, sbalzi inesistenti, fanali e molti altri dettagli in puro stile Smart. La forfour completa la famiglia, è la sorellona della fortwo, ma le due, nella sostanza, non potrebbero essere più diverse: quando la si guida, la quattro porte non è una fortwo in versione a passo lungo. I suoi geni, infatti, sono gli stessi dai quali nasce anche la Renault Twingo e, in effetti, la forfour somiglia più alla piccola francese che alla Smart per antonomasia. Anche in questo caso, il motore è il 1.000 a tre cilindri: capire al volo che si trovi là dietro, in fondo (e non davanti al solito posto), non è immediato, perché le sue sonorità sonomorbide e gentili, soprattutto quando si viaggia a bassa velocità. Rispetto alla fortwo, la massa più impegnativa riduce un po’ la “scattosità” e lo stesso vale per la maneggevolezza: le dimensioni più importanti e il passo più lungo la rendono meno manovriera della sorellina. Ma non c’è da preoccuparsi, perché, in questa materia, il confronto con la fortwo sarebbe impietoso per chiunque e, in assoluto, la forfour rimane un’automobile molto agile. Nel complesso, comunque, la versione berlina ha una precisione di guida inferiore alla sorellina a due posti.

SCOPRI COME AVERE SMART FORTWO E SMART FORFOUR SENZA ACQUISTARLA