Alfa Romeo Stelvio

• Durata: 48
• Anticipo: 5000
• Km Totali: 40,000

Alfa Romeo Stelvio a noleggio lungo termine è il primo Suv con le prestazioni di una berlina sportiva. Dopo più di 107 anni di storia, il Brand italiano continua a stupire con Stelvio. Davvero l’unico nella sua categoria capace di coniugare comfort, sicurezza e la versatilità di un SUV tradizionale con le emozioni al volante che solo un’Alfa Romeo può offrire.

Sull’Alfa Romeo Stelvio a noleggio è prevista la trazione integrale adottata anche dalla Giulia, appositamente sviluppata per la piattaforma e per funzionare con i motori a benzina 2.0 e a gasolio 2.2.

L’Alfa Romeo Stelvio è il secondo degli otto modelli che l’azienda introdurrà fino al 2020, data della messa in atto del piano di rilancio.

La Stelvio a noleggio lungo termine è una suv, lunga circa 470 cm, basata proprio sulla Giulia e destinata ad inserirsi nella stessa fascia di mercato occupata dalle Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC.

L’Alfa Romeo Stelvio a noleggio lungo termine riprende la base costruttiva e gli organi meccanici della Giulia, compresi i cambi ed i motori.

A spingere il nuovo modelle del Biscione ci saranno una batteria di motori 4 cilindri diesel con potenze da 150 a 210 CV (non è escluso in un secondo tempo l’arrivo di un V6 a gasolio) e benzina dai 200 ai 280 CV. Al vertice dell’offerta dovrebbe invece finire il V6 2.9 biturbo di derivazione Ferrari da 510 CV già usato sulla Giulia Quadrifoglio. Per tutte sarà disponibile il cambio automatico a 8 rapporti.

Stelvio è il nome del passo più alto d’Italia. Richiama sia le montagne, simbolo di tempo libero e di vita dinamica, sia una strada tutta curve, dove un’auto sportiva dà il meglio.

In effetti, la nuova Alfa Romeo a noleggio lungo termine punta parecchio sulla guida, sulle prestazioni e, di conseguenza, su un look sportivo.

L’Alfa Romeo Stelvio richiama da vicino la Giulia soprattutto nel frontale, con fari grintosi che mettono in rilievo l’ampio scudetto triangolare. Il cofano lungo suggerisce la potenza del motore sottostante. La fiancata è “mossa” da un profondo incavo subito sotto le maniglie; la parte posteriore ha un ampio portellone verticale, un lunotto piccolo e molto inclinato, fanali sottili che si estendono sulle fiancate e sul portellone.

Il primo SUV di Alfa Romeo è stato creato per essere all’altezza delle aspettative dei guidatori più esigenti ed appassionati.

L’insieme è slanciato ma, soprattutto, semplice ed elegante, privo di orpelli; anche nella più sportiva versione Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.